iTaxi, to będzie przełom na rynku taksówek

Dodano: 01.02.2012, modyfikacja: 01.02.2012
Start-up iTaxi to pierwszy w Polsce system zamawiania taksówek w modelu peer-to-peer, bezpośrednio łączącym klientów z taksówkarzami.

Aplikacja pozwoli w ciągu kilkunastu sekund na wybór i zamówienie najbliższej, interesującej klienta taksówki, bez względu na miejsce i czas. Co ważne, z iTaxi – bez konieczności rezygnacji z pracy w korporacjach – będą korzystać zrzeszeni w nich taksówkarze. Każdy z nich otrzyma dedykowane urządzenie (smartfon) z zainstalowaną aplikacją. Beta-testy usługi rozpoczną się 15 lutego br. w Warszawie. Można wziąć w nich udział zgłaszając się na www.itaxi.pl. 1 marca na ulicach Warszawy pojawi się pierwsze 300 taksówek działających w ramach iTaxi. W połowie roku system będzie liczył ponad 1 000 aut. Aplikację dla pasażerów będzie można pobrać za darmo z Android Market i App Store.

Kluczowy przekaz:

iTaxi to pierwszy polski system zamawiania taksówek peer-to-peer pozwalający na szybsze, wygodniejsze i bardziej spersonalizowane korzystanie z taksówek.


Jak to działa?
iTaxi umożliwia zamówienie dowolnej taksówki bezpośrednio ze smartfona (iOS oraz Android). Wystarczy uruchomić aplikację, wskazać na mapie wybraną taksówkę, i ją zamówić. System przekazuje zlecenie bezpośrednio do wskazanego na mapie taksówkarza. Ten za pomocą specjalnej aplikacji Android na swoim smartfonie odbiera, potwierdza i realizuje zlecenie. Zamawiający może śledzić na mapie aktualną pozycję zamówionej taksówki.

iTaxi vs inne aplikacje dostępne na rynku
iTaxi to pierwszy w Polsce system oparty na bezpośredniej komunikacji pomiędzy klientem a taksówkarzem (peer-to-peer). Inne, funkcjonujące na rynku aplikacje ułatwiające zamawianie taksówek ograniczają się jedynie do wskazania numeru telefonu do korporacji w danym mieście. Pełnią rolę taksówkarskich książek telefonicznych, brak w nich kontaktu z kierowcą.

iTaxi a korporacje taksówkarskie
Idée fixe iTaxi to szybki i bezpośredni kontakt pasażerów z taksówkarzami, dlatego to sami klienci korzystający z aplikacji odnajdują na mapie najbliższą, spełniającą ich oczekiwania, taksówkę i zamawiają ją. Istnieje możliwość współpracy z korporacjami. Co ciekawe, pierwsze samochody współpracujące z iTaxi to taksówki jednej z warszawskich korporacji, która wyraziła duże zainteresowanie udziałem w systemie.

Czy iTaxi to kolejna korporacja taksówkarska?
Nie. Korzystanie ze smartfona iTaxi w żaden sposób nie wyklucza przyjmowania zleceń z macierzystej korporacji danego taksówkarza. Co więcej, mogą oni także przyjmować zlecenia przez swój prywatny telefon i stać na postojach. Celem iTaxi jest optymalizacja czasu pracy taksówkarzy przez minimalizowanie m.in. niepotrzebnych przestojów, które – jak wynika z badań – sięgają nierzadko 2-3 godzin dziennie. Cechą systemu jest także przekazywanie zleceń z krótkim czasem dojazdu do pasażera. Z prawnego punktu widzenia, przyjęcie zlecenia z iTaxi niczym nie różni się od przyjęcia zlecenia z prywatnego numeru taksówkarza.

Potencjał rynku taksówek
W Polsce obecnie funkcjonuje kilkaset korporacji taksówkarskich i ponad 200 tys. taksówek. Na tle państw europejskich Polska jest taksówkowym El Dorado. Jedna taksówka przypada średnio na 350 osób. Liderem jest stolica i … Szczecin, gdzie statystycznie na jedną taksówkę przypada ok. 160 osób. Dla porównania, w Europie Zachodniej na jedną taksówkę przypada około 1000 osób. W Warszawie jest ok. 8 000 taksówek. Realizują one miesięcznie ok. półtora milion kursów, a do rąk warszawskich taksówkarzy trafia co miesiąc z tego tytułu ok. 50 mln zł. Według rynkowych prognoz w Warszawie ze smartfonów z dostępem do Internetu korzysta ok. 400-500 tys. osób. W kontekście zbliżającego się EURO 2012, w tysiącach turystów i w lokalnych użytkownikach smartfonów twórcy iTaxi widzą potencjał innowacyjnej usługi.

Na czym chcecie zarabiać?
Aplikację pasażer może pobrać za darmo, a płatność za każdy otrzymany z systemu iTaxi kurs ponosi wyłącznie kierowca taksówki. To jedyna opłata jaką ponosi taksówkarz, nie jest on obciążany żadnymi innymi stałymi lub zmiennymi opłatami. Po podpisaniu umowy każdy taskówkarz otrzymuje specjalne urządzenie z zainstalowaną aplikacją.
Pasażerowie zapłacą za kurs zgodnie ze stanem licznika, taryfą oraz cennikiem korporacji, której taksówkę zamówili.

Czy iTaxi dostępny będzie tylko w Warszawie?
Pilotaż systemu odbędzie się w stolicy, na największym krajowym rynku taksówek. W komercyjnej fazie system będzie ogólnodostępny, z możliwością zamawiania taksówek w każdym większym mieście w kraju.

Kiedy będzie można skorzystać z systemu iTaxi?
Pierwsze beta-testy systemu planowane są od 15 lutego br. Weźmie w nich udział 100 taksówkarzy. Osoby chętne do udziału w testach mogą dołączyć do grupy testerów zapisując się na stronie www.itaxi.pl Testy potrwają do marca. Komercyjne uruchomienie systemu nastąpi 1 marca br., wtedy też aplikacje dla pasażerów staną się dostępne w marketach App Store oraz Android Market.

Gdzie można się zapisać na beta-testy?
Zapisy na beta-testy prowadzone są na stronie www.itaxi.pl

Ile taksówek będzie dostępnych w systemie iTaxi?
W momencie startu system będzie liczył ok. 300 taksówek. Do połowy 2012 w iTaxi planujemy wyposażyć ponad 1 000 aut.
 
Idée fixe systemu iTaxi
- Łukasz Felsztukier

Wszystko, jak zwykle, zaczęło się od potrzeby, a bardziej od jej zaspokojenia. Wspólnie ze Stefanem Batorym, prezesem firmy eo Networks SA, po jednym ze spotkań w obcym mieście próbowaliśmy znaleźć numer do lokalnej korporacji taksówkarskiej. Nie obyło się bez przeglądania lokalnych gazet i nerwowego wyszukiwania ulotek z taksówkami. Szybko zadaliśmy sobie pytanie – Jak to możliwe, że w dobie Internetu nikt jeszcze nie wymyślił „czegoś”, co umożliwiłoby łatwe zamówienie taksówki w każdym mieście, o każdej porze mając przy sobie tylko smartfona? Pytanie okazało się na tyle zasadne, że w niedługim czasie powstał plan, który pozwolił odejść w zapomnienie tradycyjnemu, stereotypowemu obrazowi branży taksówkarskiej z centralką w tle. Czekało nas coś nowego. Od tej pory nazywamy to „coś” iTaxi.

Zaprojektowaliśmy system, który składa się z dwóch rodzajów aplikacji. Z jednej strony stworzyliśmy aplikację taksówkarza, która umożliwia kierowcom przyjmowanie i obsługę zleceń od pasażerów. Z drugiej strony dostarczyliśmy aplikacje przeznaczone dla pasażerów. Obie umożliwiają w intuicyjny sposób zamówienie najbliższych taksówek. Nie mogło być inaczej i lada moment znajdą się one w największych marketach - Apple AppStore oraz Android Market.

Dlaczego w świecie wyborów i możliwości wciąż chcemy patrzeć na jazdę taksówką jak na przemieszczanie się losowo wybranym samochodem? Z tym koniec. Zaplanowane przez nas aplikacje posiadają wbudowane funkcje wyszukiwania konkretnych (nie przypadkowych) taksówek. I tak, jeśli potrzebujemy fotelika dla dziecka lub musimy przewieźć chore zwierzę do weterynarza, zawężamy listę dostępnych taksówek do tych spełniających nasze wymagania.

Zaletą iTaxi jest to, że obie aplikacje na mapach wskazują pozycję taksówki, prowadząc ją bez zbędnych kilometrów i wolnych przebiegów prosto do celu – pasażera. W swojej aplikacji pasażer oczekujący na przyjazd taksówki również ma wgląd w jej bieżącą pozycję. Może określić pozostały czas oczekiwania.

Pracując nad iTaxi w pełni staraliśmy się wykorzystać narzędzia informatyczne, tak, żeby możliwe było analizowanie danych dla poprawienia jakości świadczonych usług. I tak użytkownicy mogą oceniać taksówkarzy, przeglądać i analizować historię przejazdów oraz oceniać i wybierać swoich ulubionych kierowców. System umożliwia również wskazywanie adresów przy użyciu intuicyjnej książki adresowej. W niedalekiej przyszłości system zostanie wzbogacony o dodatkowe formy płatności a także o rozwiązania dedykowane firmom, których pracownicy korzystają regularnie z tej formy transportu.

Komunikat prasowy, Warszawa, 31.01.2012

Strona www: http://www.itaxi.pl/
Fanpage iTaxi: http://facebook.com/itaxipl
Łukasz Felsztukier

Wasze komentarze

2012-02-16 14:14 et napisał:
No w izraelu to juz chyba dziala :), nawet taka aplikacje mozna z netu sciagnac
2012-02-02 00:03 Jarząbek napisał:
Ekstra - nie mogę się doczekać beta-testów!!!

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Twoja-Praga.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii







wstecz