Elektryczne hulajnogi idą na warsztat

03.09.2019

W środę 4 września odbędą się w Warszawie warsztaty stron i środowisk zaangażowanych w kwestię zrównoważonej i harmonijnej obecności e-hulajnóg w miastach.

Elektryczne hulajnogi idą na warsztat

Rekomendacje z warsztatów będą wkładem koncepcyjnym w prace nad zapisami ustawy regulującej urządzenia transportu osobistego (UTO).Â Jakość życia w miastach, perspektywy transportu osobistego oraz stan środowiska – to wszystko zależy od kształtu ustawy, regulacji miejskich i praktyk wobec osobistych pojazdów elektrycznych.

Konsultacje projektu ustawy wprowadzającej do polskiego systemu prawnego tzw. UTO – przede wszystkim chodzi tu o elektryczne hulajnogi - potrwają do 9 września. Wobec obserwowanej na całym świecie ekspansji innowacyjnych, małych pojazdów elektrycznych ustawa ta będzie miała ogromne znaczenie – zarówno dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, jak i dla przyszłego kształtu transportu i komunikacji w polskich miastach. Dodatkowo ustawa może wpłynąć na kwestię środowiska i jakości powietrza w miastach, jako że mowa o pojazdach bezemisyjnych, pośrednio mogących się przyczyniać do redukcji liczby samochodów w miastach.Â

W przeciągu niespełna roku w przestrzeni publicznej kilkunastu największych polskich miast pojawiło się blisko 10 tys. współdzielonych elektrycznych hulajnóg, udostępnianych przez 10 różnych operatorów. Nowa forma mobilności zmienia miasta, a gorąca debata polaryzuje jej przeciwników i zwolenników. Najwyższy czas, by w gronie wszystkich zainteresowanych opracować najlepsze rozwiązania i usprawnienia dotycząceÂ tego środka transportu – mówi Adam Jędrzejewski, prezes stowarzyszenia Mobilne Miasto, które zrzesza firmy współdzielonej mobilności i które jest organizatorem warszawskich warsztatów.

We wspólnym interesie

W warsztatach 4 września wezmą udział przedstawiciele różnych organizacji i grup społecznych (m.in. osób z niepełnosprawnościami, osób niedowidzących i niewidomych, seniorów, rodziców z dziećmi, rowerzystów), licznych jednostek, biur i służb miejskich (m.in. Zarządu Dróg Miejskich, Biura Polityki Mobilności i Transportu, Straży Miejskiej), reprezentanci operatorów oferujących mieszkańcom współdzielone e-hulajnogi (hive, CityBee), przedstawiciele branży prywatnych urządzeń transportu osobistego, eksperci z dziedziny transportu, organizacje aktywistów miejskich oraz media.
Uczestnicy będą szukać odpowiedzi na pytanie jak pogodzić potrzeby wszystkich osób korzystających z przestrzeni miejskiej z ruchem e-hulajnóg i w jaki sposób zapewnić każdemu bezpieczeństwo. Zajmą się też kwestią porządku publicznego, w tym tematem zachowania ładu na chodnikach i odpowiedniej estetyki miasta, która bywa zakłócana przez niekiedy chaotyczną obecność współdzielonych hulajnóg.

Cel jest jeden. Ponieważ e-hulajnogi są doskonałym rozwiązaniem dla miast, to tym bardziej trzeba sprawić, by stały się korzyścią dla nas wszystkich. Wymaga to współodpowiedzialności i współpracy użytkowników, operatorów i miasta. – mówi Łukasz Gontarek, city manager hive, międzynarodowej sieci e-hulajnóg na minuty, obecnej w kilku miastach Polski.

Chcemy wypracować rozwiązania i usprawnienia w każdym z kluczowych obszarów związanych z użytkowaniem hulajnóg elektrycznych w miastach. – dodaje Cezary Dudek, manager sieci CityBee, oferującej sharing zarówno e-hulajnóg, jak i aut dostawczych.

Rekomendacje do projektu „ustawy o UTO”

Rezultaty prac – w postaci raportu z konkluzjami i rekomendacjami przygotowanego przez specjalny zespół facylitacyjny – trafią do Ministerstwa Infrastruktury jako wkład w konsultacje projektu ustawy. Wnioski będą opracowane na dwóch poziomach. Po pierwsze – społecznym, oznaczającym spojrzenie przez pryzmat potrzeb różnych uczestników ruchu, bezpieczeństwa i porządku publicznego. Po drugie – na poziomie administracyjnym, obejmującym zalecenia co do kształtu współpracy między użytkownikami, operatorami, a miastem.Â

Dodatkowym efektem warsztatów będzie próba sformułowania pożądanych, bezpiecznych i akceptowalnych społecznie zasad korzystania z hulajnóg elektrycznych w miastach. Mogą one posłużyć szczególnie operatorom w ich działaniach na rzecz zwiększania świadomości i poczucia odpowiedzialności użytkowników. – mówi Adam Jędrzejewski z Mobilnego Miasta.

Dodaj komentarz

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Twoja-Praga.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii

Elektryczne hulajnogi idą na warsztat

Dodaj komentarz

Najnowsze informacje

Przez trzy weekendy tramwaje nie będą dojeżdżały do pętli...

Konserwator zmienił zdanie. Fotoradary na moście Poniatowskiego pozostają!

Zdewastowany dawny szalet na Kamionkowskich Błoniach Elekcyjnych zostanie...

PZLA wydał pozytywną ocenę o zmodernizowanym stadionie "Podskarbińska"

Nowa filia poradni Psychologiczno-Pedagogicznej nr 4

Będzie przełom? Kolejny przetarg na remont drewniaka z dużą szansą na...

Najczęściej czytane

Dawne nazwy ulic na Grochowie

Zabytkowy bruk wraca na ulicę Kamionkowską

Grochowska piekarnia do wyburzenia?

Czekoladowy weekend w fabryce Wedla

Niosła pomoc. Została ukarana

Zetną drzewa pod osiedle na Gocławiu

Polub nasz fanpage i bądź na bieżąco

Baza firm (3316)

Baza instytucji

Polecamy

Bezpłatne ogłoszenia

O nas

Nawigacja

Patronaty