Grochowska przed wielką modernizacją. W 2027 roku rusza przebudowa torowiska

28.01.2026 | Autor: Tomasz Jarosz, źródło: Tramwaje Warszawskie
Wiosną 2027 roku ul. Grochowska przejdzie kompleksową modernizację torowiska na odcinku od przystanku Czapelska do pętli Gocławek. Tramwaje Warszawskie przygotowują się do szeroko zakrojonych prac, które mają poprawić jakość infrastruktury tramwajowej oraz bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu. To inwestycja długo wyczekiwana - ostatni remont przeprowadzono w 2001 roku, a ówczesne prace nie objęły ani wykonania odwodnienia torów, ani poprawy dostępności przystanków.



Nowe torowisko od podstaw

Zakres robót będzie imponujący. Przebudowane zostanie 4200 metrów toru pojedynczego, 12 platform przystankowych oraz cała sieć trakcyjna. Modernizacja obejmie również podziemne instalacje – gazową, teletechniczną, oświetleniową i sygnalizacyjną. Po raz pierwszy na tym odcinku powstanie pełne odwodnienie torowiska, a do gruntu trafi aż 30 km nowych kabli zasilających. W praktyce cała infrastruktura tramwajowa zostanie zbudowana od zera. Torowisko, zgodnie z miejskimi standardami, będzie zielone.

Przystanki bardziej dostępne i wygodne

Modernizacja przystanków to jeden z kluczowych elementów projektu. Perony zostaną wydłużone, poszerzone i dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Pojawią się współczesne udogodnienia, a część przystanków zostanie przeniesiona na drugą stronę skrzyżowań, co poprawi bezpieczeństwo i płynność ruchu.
Zmiany w organizacji ruchu

Przebudowa torowiska wymusi również korekty w geometrii jezdni. W kilku newralgicznych punktach – m.in. na skrzyżowaniach z ul. Wspólna Droga, Zamieniecką, Podolską oraz na Placu Szembeka – pojawią się wydzielone pasy do skrętu. Zostaną one wyposażone w osobne fazy sygnalizacji świetlnej, co ma zwiększyć bezpieczeństwo kierowców, pieszych i pasażerów.



Prace projektowe na finiszu

Kończą się już prace projektowe w branży konstrukcyjnej oraz drogowo‑torowej. Do końca roku gotowe mają być również projekty elektryczne, teletechniczne, sanitarne i gazowe. To oznacza, że inwestycja wchodzi w decydującą fazę przygotowań.

Roboty ruszą wiosną 2027 roku

Rozpoczęcie prac zaplanowano na wiosnę 2027 roku. Najbardziej intensywny etap, wymagający wstrzymania ruchu tramwajowego, ma rozpocząć się tuż przed wakacjami – w okresie najmniejszego natężenia ruchu pasażerskiego. Po wznowieniu kursowania tramwajów prowadzone będą jeszcze prace wykończeniowe poza torowiskiem, które potrwają niemal do końca roku. Co istotne, większość robót wykona własnymi siłami spółka Tramwaje Warszawskie.

Co z odcinkiem przy Wiatracznej?

Z projektu wyłączono fragment od pętli Wiatraczna do przystanku Czapelska. Ten odcinek został włączony do większego przedsięwzięcia związanego z planowaną budową stacji III linii metra na rondzie Wiatraczna. Oznacza to, że jego przebudowa będzie realizowana w ramach innego projektu.

Więcej na ten temat

Wasze komentarze

64x64

greg napisał:

co kilka lat modernizacja!!!
2026-01-28 10:54

Dodaj komentarz

Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Twoja-Praga.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii

Polub nasz fanpage i bądź na bieżąco

Polecamy

Bezpłatne ogłoszenia