Od piątku, 29 maja, późnym wieczorem kierowcy pojadą nowym wiaduktem Trasy Łazienkowskiej na Saskiej Kępie w kierunku Grochowa. W tym samym czasie drogowcy udostępnią drugą jezdnię trasy oraz wiadukt nad ulicą Paryską. To kluczowy moment modernizacji, która od miesięcy wpływała na ruch w tej części Pragi‑Południe.
Wraz z otwarciem nowej infrastruktury wraca skręt w ulicę Saską oraz połączenie z Urugwajską. To ważne dla mieszkańców Saskiej Kępy i Gocławia, którzy zyskają wygodniejszy dojazd do Alei Stanów Zjednoczonych i Wału Miedzeszyńskiego.
Ruch na właściwych jezdniach — w obu kierunkach przejazd wraca na docelowe nitki, przejezdne są oba wiadukty nad Paryską.
Zwężenia pozostają — przez około tydzień do centrum dostępny będzie jeden pas; w stronę Grochowa i Wawra: jeden pas ogólny + buspas.
Wjazdy z Wału Miedzeszyńskiego — otwarte w kierunku Grochowa.
Zjazd na Saską — ponownie dostępny w stronę Gocławia.
Urugwajska połączona z trasą — przywrócone po wielu miesiącach prac.
Choć ruch wraca na docelowe jezdnie, prace jeszcze trwają. W pasie zieleni — od Międzynarodowej do Saskiej oraz na wiadukcie — prowadzone będą roboty wykończeniowe i porządkowe.
Przebudowa obejmuje wiadukty nad Paryską i Bajońską oraz odcinek Alei Stanów Zjednoczonych. Pierwszy wiadukt otwarto w lutym ubiegłego roku, teraz do ruchu trafia drugi. Jak podkreśla prezydent Rafał Trzaskowski, udrożnienie tego fragmentu miasta jest szczególnie ważne przed startem remontu torowiska w Alejach Jerozolimskich.
Na stałe przystanki wracają autobusy, a linie 411 i E‑1 ponownie pojadą trasami sprzed remontu — zarówno w stronę Gocławia, jak i Starej Miłosny.
W najbliższych tygodniach zaplanowano:
prace wykończeniowe,
nasadzenia zieleni,
usunięcie starego oznakowania i wykonanie nowego,
likwidację tymczasowych przystanków.
Modernizacja objęła rozbiórkę i budowę dwóch wiaduktów, wymianę nawierzchni, budowę ekranów akustycznych oraz — po odkryciu złego stanu podbudowy — pełną wymianę konstrukcji jezdni. To wydłużyło termin zakończenia prac do lata 2026 roku.
Wzdłuż Alei Stanów Zjednoczonych powstało ponad 1550 metrów ekranów akustycznych, z czego część zostanie obsadzona pnączami. Na jezdni zastosowano specjalną, wyciszającą nawierzchnię.
2 nowe wiadukty,
3 pasy ruchu w każdym kierunku po zakończeniu prac,
ok. 75 nowych drzew i 18 tys. krzewów,
koszt robót: 106 mln zł,
dofinansowanie z Polskiego Ładu: 101 159 257,40 zł.
