Nowoczesna stacja paliw bez historycznego detalu

Dodano: 27.09.2016, modyfikacja: 27.09.2016

Na Marcinkowskiego 6, w miejscu zburzonej stacji paliw koncernu Orlen, trwa budowa nowoczesnego obiektu służącego kierowcom. W trakcie prowadzonych prac usunięto i zniszczono dawne barierki ogrodzenia, które otaczały od wielu lat poprzednią stację.

Budowa Trasy Świętokrzyskiej: fot. Michał Szulowski, ZMID

Wizualizacja stacji paliw przy Marcinkowskiego 6, proj. E+E arch. Ewa Kołłątaj i Edyta Reczka

Nowocześnie na Starej Pradze

W zakres inwestycji wchodzi budowa piętrowego, zadaszonego pawilonu handlowego wraz ze zbiornikami na paliwo płynne. Budowana stacja spełnia obowiązujące normy w zakresie ochrony środowiska i bezpieczeństwa pożarowego. Prace mają się zakończyć pod koniec listopada.

Prażanie alarmują

"Czy mają Państwo wiedzę na temat barierek/ogrodzenia, które otaczało stację paliw przy ul. Marcinkowskiego/Sprzecznej? Ogrodzenie wydawało się być przedwojenne, a w każdym razie bardzo ładne. Z wizualizacji obecnie budowanej stacji Orlen wynika, że nie będą zachowane w swoim miejscu. Czy może zostały one jakoś zabezpieczone i przekazane jakiejś instytucji, czy zostały zniszczone?" - napisał do nas kilka dni temu zaniepokojony mieszkaniec.

Niestety, nie mamy dobrych wiadomości. Barierki zostały wycięte palnikami i jako elementy rozbieranej nieczynnej stacji wywiezione. Jak tłumaczy kierownik budowy - Jerzy Załęski - nie mogły być zachowane, gdyż kolidowały z realizowanym projektem budowlanym opracowanym w pracowni projektowej Kołłątaj Reczka ze Szczecina.

Trudno przesądzać czy wspominane ogrodzenie było przedwojenne. W tym miejscu pojawiło się najprawdopodobniej w latach 50. wraz z budową stacji. Przed laty takie barierki można było jeszcze spotkać przy ulicy Zygmuntowskiej. Dziś dalej cieszą oczy nad Wisłą na lewym brzegu. Na Pradze to już historia...

Więcej na ten temat

Ulica Marcinkowskiego

Galeria

Wasze komentarze

2016-10-07 17:03 Rafał Wodzicki napisał:

Te barierki były zbudowane z typowych elementów spotykanych na bulwarach nad Wisłą. Były dwa typy. Z tych samych elementów są też zachowane bariery we Włocławku. Na tej stacji braliśmy paliwo jadąc na pierwszą wycieczkę szkolną autokarem. W latach 1960.