18 mln za I etap Trasy Świętokrzyskiej

Dodano: 20.09.2013, modyfikacja: 20.09.2013

18 mln zł będzie kosztowało odtworzenie ulicy Sokolej, będącej już wkrótce fragmentem Trasy Świętokrzyskiej. Pierwszy etap trasy szybkiego ruchu o długości 700 m będzie prowadził od Wybrzeża Szczecińskiego do ulicy Zamoyskiego i ma być gotowy pod koniec przyszłego roku.

Miejsce w którym powstanie Trasa Świętokrzyska

Miejsce w którym powstanie Trasa Świętokrzyska

I etap

Trasa Świętokrzyska na tym odcinku będzie posiadała po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, z poszerzeniem na skrzyżowaniach o dodatkowe pasy do skrętu. Wykonawcą robót budowlanych będzie firma Heilit+Woerner z Niemiec, która zaoferowała najniższą cenę w ogłoszonym przez Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych przetargu.

II

W latach 2014-2016 ma zostać zbudowany kolejny odcinek trasy, biegnący od Dworca Wschodniego do ulicy Zabranieckiej na Targówku. Oprócz całkowitej likwidacji ogródków działkowych, budowa poważnie zagrozi zabytkowym zabudowaniom Młyna Michla i pobliskiemu parkowi przy Kawęczyńskiej. Środowiska ekologiczne z niepokojem informują, iż w czasie budowy może zostać wyciętych ponad 400 drzew...

Paraliż komunikacyjny Kijowskiej?

Oddanie II etapu Trasy Świętokrzyskiej bez ukończenia III etapu - czyli wykonania odcinka od Targowej do Zamoyskiego spowoduje gigantyczne korki na ulicy Kijowskiej przy Targowej, gdzie już dziś w czasie porannego szczytu sznur samochodów sięga ulicy Markowskiej... Niestety, III etap to wciąż wielka niewiadoma...

Więcej na ten temat

Wasze komentarze

2013-09-22 11:01 ja napisał:

II etap jest bardzo potrzebny bo wielkie obszary Targówka nie są w żaden sposób skomunikowane z resztą miasta. Ponadto pozwoli to na zdjęcie ruchu Ząbkowskiej. Trasa planowana od dziesiątek lat więc drzewa zdążyły wyrosnąć. Niestety jakoś nie nie mogę uwierzyć w te tunele pod nasypami i rozjazd po stronie Targówka, ogromy koszt a przecież to tylko jakieś szmulki a nie śródmieście....

2013-09-20 22:37 Jan ze Szmulek napisał:

Trasa w projektowanej wersji (zwłaszcza II etap) nie jest nikomu do szczęścia potrzebna. Wycinka tylu drzew zdegraduje ten obszar pod względem przyrodniczym i społecznym, ale w ratuszu jak zwykle mają takie problemy gdzieś, bo to w końcu jakieś Szmulki, czy Michałów. A wystarczyłoby trochę przesunąć pas jezdni w kierunku nieużytków na terenach kolejowych (ale to wymaga już rekompensaty dla kolei, więc po co myślą sobie w urzędzie).