Inżynierska 6

Inżynierska 6 - zabytkowy budynek dawnej zajezdni autobusowej na Nowej Pradze w dzielnicy Praga Północ w Warszawie.

W roku 1882 roku wybudowano na tej działce drewnianą remizę na potrzeby zajezdni tramwaju konnego Towarzystwa Belgijskiego. Na początku 1908 roku przystosowano ją do obsługi tramwaju elektrycznego. W dniu 26 marca 1908 roku na ulicę Warszawy wyjechał pierwszy tramwaj eklektyczny.

W latach 1921-1922 obiekt przekształcono na cele zajezdnie autobusową z stanowiskami dla 30 autobusów. Całość uzupełniały budynki gospodarcze wraz z warsztatem do napraw oraz podziemne zbiorniki z paliwem mogące pomieścić 60 tys litrów paliwa.

We wrześniu 1925 roku przystąpiono do rozbudowy obiektu wznosząc frontowy budynek wg projektu Juliusza Dzierżanowskiego. Był on siedziba Wydziału Autobusów Miejskich posiadał też biura i mieszkania służbowe tego wydziału.

Po II wojnie światowej zajezdnia funkcjonowała jeszcze do końca lat 50. XX wieku.

Następnie całość przekształcono na budynek mieszkalny. Dziś jest tam dom komunalny, a w dawnych garażach umieszczono stacje obsługi pojazdów.

O ciekawej historii budynku przypomina zawieszona w 1996 roku z inicjatywy Tadeusza Leona Szurka pamiątkowa tablica.

W 2010 roku "Dom pod Syreną" został wpisany do rejestru zabytków.

TJ/GS/SP

Ciekawostki

Z tego rejonu 11 grudnia 1866 roku na ulice Warszawy wyjechały pierwsze tramwaje konne. Linia zwana Żelazną Drogą Konną na początku kursowała na 6 kilometrowej na trasie: Dworzec Petersburski przez most Kierbedzia do Dworca Warszawsko-Wiedeńskiego.
Z powodu charakterystycznej rzeźby nad wejściem, budynek jest także nazywany "Domem pod Syreną".
W szerokich drewnianych bramach zachowały się do dnia dzisiejszego fragmenty szyn.
Ksiądz Zygmunt Skarżyński był tym, który poświęcił w marcu 1908 roku pierwszy tramwaj elektryczny w Warszawie.